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这也使得比其前身轻了150克,电量据称后部刚性还增加了18%。SL3采用Specialized的Cobra头管设计,比增上管和下管部分包裹在锥形头管上。据Specialized称,前全社这种方法使自行车的后部的变得更加坚硬。
而且还有一个新的前叉和更宽的后上叉,季度以及一体式后下叉和五通支架。浙江TarmacSL1是第一款使用FACT8R碳纤维的全碳Tarmac。
虽然增加了碟刹,电量但Specialized将重量增加保持在最低限度,据称碟刹制动版本的车架比圈刹版仅增加80克。
S-WorksTarmacSL6(2019)第六代Tarmac发生了一些重大变化,比增重点是减轻重量、提高舒适性和车架刚性,并且自最初的Tarmac以来首次增加了空气动力学性能。我们吃的蔬菜、前全社肉、水果、奶等很多小狗都无法消化吸收,会容易引起腹泻。
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